Clarios advirtió que si los propietarios de automóviles cuidan mejor este componente, casi la mitad de estos fallos se pueden evitar.
Un buen mantenimiento de la batería del automóvil puede evitar más de la mitad de los fallos en las carreteras. Según Clarios, el fabricante de baterías VARTA manifestó que la flota está envejeciendo y la temperatura baja en invierno, por lo que estos factores deben revisarse para evitar posibles problemas. Los datos de Faconauto muestran que los coches en circulación en nuestro país son los más antiguos desde que se registran datos, con una edad media de 13,2 años, un aumento del 4% en tan solo un año. En la flota que bate récords, es muy común que la batería nunca haya sido reemplazada o la última vez que se haya reemplazado, lo que aumenta la probabilidad de avería por fallo de la batería. De hecho, según los datos del RACE, las baterías de arranque son el fallo número uno en las carreteras españolas. En comparación con 2019, habrá un aumento del 23,8% en 2020 hasta los 313.773 rescates en carretera.
Las principales razones son el uso insuficiente de vehículos y el mantenimiento irregular del antiguo parque. Además, si el estrés de estos factores se combina con la primera ola de frío en invierno, tras estar expuesto a altas temperaturas en verano, los resultados asumen que el 51,47% de las averías más habituales en España se deben a averías de baterías, según para correr. Por lo tanto, Clarios recomienda verificar el estado de la batería del vehículo antes de la primera ola de frío.
Basándose en criterios simples, como la antigüedad de la batería, el tiempo que transcurre entre las comprobaciones de la batería o el tiempo que el vehículo no está en uso, el conductor puede determinar por sí mismo si su batería corre el riesgo de fallar. El experto en batería de Clarios, Roberto Beesmans, dijo: "Pero la mejor y más segura forma es revisar la batería en un taller de reparación profesional".
En el caso de que haya que cambiarla, los expertos de Clarios aconsejan a los no profesionales que no lo intenten por sí mismos. Si bien la sustitución de la batería era relativamente sencilla hace años, ahora la tecnología es muy compleja y delicada. El taller cuenta con los conocimientos necesarios para sustituir la batería de forma rápida y segura, evitando así daños en la electrónica del vehículo. Además, el taller profesional se encarga de reciclar la batería, minimizando así el impacto en el medio ambiente. Este modelo de economía circular funciona tan bien que las baterías de coche son el producto de consumo más reciclado en las principales economías del mundo, por delante del aluminio, el papel, los neumáticos y el vidrio.
Junto con sus clientes y socios, Clarios ha desarrollado un sistema de recogida fiable y probado que garantiza una economía de reciclaje de ciclo cerrado. Esto permite recoger más del 98% de las baterías de plomo de los vehículos en Europa y reutilizar una gran parte de sus materiales. Las piezas de plástico se transforman en virutas de polipropileno para crear, por ejemplo, nuevos contenedores de baterías. El plomo vuelve a estar disponible para la producción de baterías, mientras que el ácido de las baterías puede transformarse en fertilizantes y productos de limpieza.
